Вопрос к представителям
заводов-производителей, ОТК.

Добрый день, друзья.
Подскажите, есть ли какая то методика, схема работы по проверке КПП?
По какой схеме проходит проверка ОТК произведенного кабеля.
Может есть какой то регламент, статья или документ?

В ТУ на каждую марку все методики расписаны.

---

В принципе помогло спасибо.
Но там очень развернуто, ТУ 16-705.499-2010.
Как нибудь тезисно, что ли))

1. Привезти кабель из цеха в испыталку.
2. Испытать кабель согласно методике, прописанной в ТУ.
3. Напечатать паспорт (не забыть поставить треугольный штампик).
Пойдет?

---

Спасибо))

1) привезти на испытательное поле
2) замерить конструктивные параметры
3) проверить соответствие маркировки, внешнего вида и соответствие сопроводительной документации
4) провести электрические испытания (обычно омическое сопротивление, затухание, сопротивление изоляции, испытание напряжением)
5) провести механические испытания (отделяемость элементов друг от друга, перегиб, относительное удлинение, на разрыв и т.д.)
6) печать ОТК, с заполнением протокола испытаний и занесение данных для статистики
7) иногда ОТК занимается так же оформлением бирок на барабаны, бухты и т.д.
8) окончательная проверка упаковки тары и транспортировка на склад

Вот спасибо большое!

А под напряжение поставить? Не? Вообще в этом ТУ есть таблица №16. Вот и руководство.

---

---

Во всех технических условиях есть такой раздел, который называется Правила приемки.
В этом разделе или текстом, или таблицей указаны виды испытаний (требования и методы), объем испытаний. Все берется только там и ни чего самому придумывать не надо. Sergyano одну такую таблицу показал

А у кого-то нет "испыталовки", а протоколы есть...парадокс)))

---

В сообщении провести испытание напряжением было указано
4) провести электрические испытания (обычно омическое сопротивление, затухание, сопротивление изоляции, испытание напряжением

Да ладно, видал я ТУ в которых о приемке и не слыхали, изготовили да и слава богу клиенту и так пойдет, описали конструкцию и бог в помощь

В жизни вообще много парадоксов, помню на памяти был случай кабель ВВГ, а жила была алюминиевая и протоколы были=)

гаражники выявляются

---

Человеческий фактор никто не отменял, я помню у Севкабеля, на NYMе на писано 5 жил, а на фото только четыре. Это у них тоже ничего нету, раздолбаи есть везде и будут.

---

Согласна с коллегами, всё согласно ТУ должно делаться. КПП разная бывает: по материалу, по номинальному напряжению. по условиям эксплуатации. И испытания при этом есть общие для всех (отличаются только цифры), а есть специфические. Но все согласно ТУ или ГОСТ.

---