Ситуация заинтересовала и я поговорил с руководителем авторизованного сервиса по ремонту этих самых японских машин, ну и плюс по инфинити они авторизованы. То есть не совсем незнайки )
Итак его повествование:
Коробки кАнешна чинЮть, но не факт что енто нана делать самому!!!!
Потому как есть масса препятствий для самостоятельного ремонту.
Ну купил ты, как тебе показалось нужную запчастюшку, ну пораскручивал половину деталей, чёб еёйну воткнуть туды, воткнул, ну всё закрутилось - заработало! Внедрил коробульку на место аж с помощью друга и пивка, завёл и даже поехал!!!
результат!
А результат таков:
то что ты купил, было рабочей деталькой, а всему поломанному есть причина! Причину не знал - считай погубил деталь! Хоть новую, хоть старую! - результат заклинивание, залипание, застревание и т.п. - в итоге выход из строя коробульки.
Устанавливая валы в коробульке, есть масса приблуд, которые с точностью до микрона вывешивают валы (чёб они не били), а вы - на "глазок" насыпали - результат вибрация - в итоге выход из строя коробульки.
это не мотик из детства - где 638 банан вдоль и поперёк знали, это совершенная японская техника, с ужасТно умным и точным расчётом.
Два варианта - это купить новую или б/у.
Вариант ремонта не рассматриваю, потому как из опыта вижу, что отремонтированная коробка долго не ходит.
Задайте себе вопрос: почему японцы каждые 3-4 года покупают новые машины, а почти новые машины 3-4 лет везут на свалку, а потом к нам ))))"
Вот как-то так.
Моё призвание - педагогика!
новая порядка 100000 стоит
открывай 
