Обсуждение статьи: Андрей Боев: Я за
разумный подход

Для начала ХКА надо решать проблему со сроками сдачи изделия заказчику, а потом уже все остальные технические и маркетинговые "фишки"...

Качество нынче популярно, вот и приходится подождать

Просто любопытно - у представителя УГМК спрашивают про развитие потребления алюминия...:-)!?

А почему нет?

---

Audiatur et altera pars. Пусть будет выслушана и другая сторона. Тем более что была высказана аргументированная позиция, а не просто алюминий плохо, берите медь.

---

С точки зрения журналистики - действительно, почему нет! У нас свободная страна!
С точки зрения самой темы вопроса...? Г-н Баев, как технический специалист, кабельщик, должен понимать, что восьмой сплав нивелирует большую часть недостатков чистого алюминия, как просто разумный человек может взять калькулятор и посчитать экономическую эффективность применения кабеля из сплава (правда сначала нужно убрать "жадность" заводов при выпуске "инновационного" продукта). НО! Как чиновник УГМК должен говорить слова, соответствующие корпоративной политике Холдинга, даже если эти слова не отвечают его пониманию вопроса, как специалиста!
Хочется услышать действительно независимое мнение по данному вопросу, не аффилированное ни с Русалом ни с УГМК или другими производителями материалов для ТПЖ. Как то так...

Андрея Михайловича, знаю, Уважаю!

Есть ряд вопросов и очень интересных по статье.

"Как? Зачем? и Почему?"

---

Качество продукции ХКА "компенсируется" высоченным ценником. И это не означает, что не нужно выполнять свои обязательства в срок. Тем более при возникновении подобных ситуаций невозможно разобраться в хитросплетениях взаимодействия подразделений холдинга. Никому ничего не надо, у менеджера закрепленного (в нашем случае он находится на Уралкабеле) нет обратной связи и влияния на производство. У нас даже был опыт приезда в Кольчугино для обсуждения возникших проблем, но это ничего не принесло, встреча носила формальный характер. А менеджера реально жалко, т.к. мы его "долбим" вопросами, наезжаем, а он не знает, что толком ответить...

выскажусь как человек лично менявший проводку в своей квартире,штробить и так "прикольно", а еще и под большее сечение... не, не хочу. Поэтому самолеты пусть строят из алюминия, а в квартире нет для него места.

Однако, что в самолетах, что в суперкарах проводка медная...

---

Влияния у менеджеров нет нигде. Вами будут заниматься всерьез и решать производственные проблемы, только тогда, когда вы станете крупным клиентом со стабильными заказами, а из-за мелкие разовых заказов, конечно, никто и никогда ломать и перекраивать под вас производство не будет. Это на всех заводах так.

Эу, санкции UC Rusal, En+ и «Евросибэнерго» снимают. Всё будет хорошо

---

Российский "дерь..м..овый" менталитет. Спецификацию завод подписал с заказчиком.. Если клиент не очень крупный (не Роснефть), то зачем сроки выполнять? Че-то там перестраивать? Решать вопросы....
Вы же, производственники, сами часто бываете потребителями! Если заказываете костюм в ателье, например, вам важно, чтобы вас не обманули со сроками и ценой!? Или вы хотите к себе хорошего, "аккуратного" отношения только тогда, когда заказываете пошив на 200 человек??
В таком случае желаю такому производству (производствам) скорейшей гибели, т.к. обжегшись на "мелочи", с крупным заказом обращаться не буду.

Пусть это даже волшебный сплав, но в квартире при ремонте, а я его собрался делать скоро, только медь!

---

в самолетах корпуса все же не из меди, да и суперкарах корпуса тоже алюминиевые + углепластик, чтобы масса меньше была.
Алексей, о проводах речи не было, если что