Большие работы проводят на Панковской дистанции электроснабжения

Семь десятилетий назад по первому участку железной дороги Рязанского направления пошли поезда на электрической тяге, для обслуживания электропоездов была создана Панковская дистанция электроснабжения. В 1958 году электричество дошло до Рязани, а в 1961 году был электрифицирован оставшийся участок от Люберец до Черустей. В настоящее время Панковская дистанция электроснабжения одна из крупных на Московской железной дороге /МЖД/. Развернутая ее длина 1.487 км. На этом расстоянии имеются 20 тяговых подстанций, 17.330 опор контактной сети, 641 трансформаторная подстанция, 170 кабельных линий, 840 км воздушных линий автоблокировки. Все это немалое хозяйство находится под постоянным контролем. Специалисты Панковской дистанции ежегодно меняют около 30 км контактного провода, устанавливают более 200 опор контактной сети. Много новшеств было впервые внедрено на Панковской дистанции, например, применение аргонной сварки. По информации пресс-службы МЖД, в последнее время проведена реконструкция на станциях Перово, Воскресенск. Впервые в практике российских железных дорог проводится поэтапная реконструкция тяговой подстанции Луховицы с полной заменой оборудования. В перспективе - освоение новой технологии по обновлению сети на участках Москва-Люберцы и Бронницы-Фауство, реконструкция освещения станций Москва-пассажирская-Казанская и Николаевка.