Удаление гололёда импульсно-резонансным методом

На одном из участков контактной сети Свердловской железной дороги ввели в эксплуатацию устройство удаления гололёда импульсно-резонансным методом.

Как сообщил ректор УрГУПСа (в этом вузе был создан прибор), профессор доктор технических наук Александр Галкин, новшество позволяет электромеханикам быстро и эффективно устранять наледь с двойных проводов. Обычно железнодорожники используют механические, химические и электрические способы борьбы с опасным гололёдом контактной сети, однако все они имеют довольно существенные недостатки.

Например, при плавке велика опасность отжига проводов. Профилактический подогрев обходится дорого из-за высокого расхода необходимой для этого метода электроэнергии. Вибропантографы, дрезины с гололёдоотбивочными барабанами и другие механические и ручные способы, в свою очередь, имеют крайне низкую производительность.

Для решения проблемы учёные кафедры электрических машин Уральского государственного университета путей сообщения по заданию ОАО «РЖД» разработали устройство удаления гололёда импульсно-резонансным методом. Аппаратно-программный комплекс устанавливают на тяговой подстанции.

Созданное учёными вуза устройство состоит из трансформатора, блока силовых тиристоров и микроконтроллера. Поступающие от него импульсы тока приводят к раскачке и соударению двойных контактных проводов подвески, что способствует ускоренному разрушению льда.

Внедрение новшества позволяет сократить расход энергии на 21 тыс. кВт в час на 100 км двухпутного участка при каждом удалении гололёда. Экономический эффект составляет 68 тыс. руб. в год на одно устройство, срок окупаемости инвестиций – полгода.