Citroen продолжает разрабатывать «воздушные» гибриды

По заявлению компании «Ситроен Отрадное» (ГК «ЭЛЬВА МОТОРС»), специализирующейся на продаже, ремонте и сервисном обслуживании автомобилей торговой марки Ситроен (CITROEN), в ближайшем будущем на смену электромобилям бренда придут инновационные «воздушные» гибриды. Именно их разработкой сегодня занимается автомобильный концерн PSA Peugeot Citroen. Ожидается, что новинки поступят в продажу в 2016 году.

На данный момент сотрудники концерна работают над новым приводом, который будет использовать сжатый воздух вместо электрических аккумуляторов. Он позволит «гибридизировать» любые машины с двигателями внутреннего сгорания. Первые результаты разработок уже испытаны. Если «воздушный» гибрид будет пользоваться спросом, компания готова оборудовать гибридной воздушной системой легковые авто типа Ситроен С5 и даже фургоны.

Новая воздушная система рассчитана на использование трех режимов поездки - гибридного, бензинового и воздушного. В этом она схожа со стандартными электрическими гибридами Ситроен. Что касается расхода топлива, то он будет минимальным – около двух литров на сто километров. Именно такой является окончательная цель PSA Peugeot Citroen.

В создаваемом типе «воздушных» авто будет прослеживаться синтез лучших технологических решений. Так, наряду с двигателем внутреннего сгорания будет функционировать оборудование, позволяющее сохранять энергию при помощи сжатого воздуха. Помимо этого разработчики установят автоматическую трансмиссию с планетарным блоком шестеренок и гидравлический насос. Запас хода ТС с воздушной системой вырастет почти в два раза. Это значит, что в городском цикле реально будет проехать большую часть пути, используя лишь воздушную систему.

К главному преимуществу разрабатываемой технологии официальный дилер Ситроен в Москве «Ситроен Отрадное» относит отсутствие сложных электрокомпонентов, которые усложняют обслуживание машины. Воздушные гибриды превзойдут электромобили Ситроен и в том, что смогут одинаково эффективно работать в любом климате. При этом ремонтировать и обслуживать их можно будет на любой СТО. Неоспоримым плюсом является и отсутствие массивного аккумулятора, за счет чего салон останется просторным, а багажник – вместительным.

Концерн PSA Peugeot Citroen не отрицает, что описанные воздушные гибриды со временем будут отнесены к линейке General Motors. Напомним, в рамках договора об обмене компонентами и платформами автомобилей, компания General Motors приобрела семь процентов акций PSA Peugeot Citroen.