Разработка кабелей для интеллектуальной авиационной экосистемы

Когда братья Райт совершили свой первый полёт в долине Китти-Хок, Северная Каролина, в 1903 году, в их самолёте была «электроника», которую можно сравнить с газонокосилкой. С появлением транзистора в 1947 году и последующим развитием этой технологии, позволившей изготавливать настолько маленькие продукты, что целые вычислительные системы можно было устанавливать в корпусах лёгких самолётов, началось развитие единой авиационной платформы “connected aircraft”.

Сегодня эта технология, предназначенная для сбора и анализа эксплуатационных данных и набора прикладных приложений, которые связывают всех участников авиаперевозок в единую информационную среду, применяется не только для лётного экипажа в целях обеспечения безопасного и плавного полёта, но также и для пассажирского отделения и даже для персонала технического обслуживания. Пассажиры могут получать такие услуги, как развлечения по запросу, предоставление оперативной информации о рейсе посредством интерактивных спутниковых карт и даже подключение к интернету. На земле это помогает бригаде технического обслуживания при проведении операций текущего контроля в рамках планово-предупредительного обслуживания.

Даже если не рассматрива