В Твери заложили камень на месте постройки корпуса для компонентов поездов ВСМ

Церемония закладки камня на месте строительства нового производственного корпуса, предназначенного для изготовления компонентов высокоскоростных поездов, состоялась на территории промтехнопарка "КСК" в Твери, передает корреспондент ТАСС.

"Сегодня на наших глазах закладывается первый камень в новое производство. Это производство компонентов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Проект был одобрен президентом. Это действительно уникальный проект, который будет строиться в таких климатических условиях и на такой протяженности, аналогов которого нет в мире", - сказал на церемонии врио губернатора Тверской области Виталий Королев.

Производственный корпус будет построен благодаря финансовой поддержке ПАО Сбербанк, стоимость проекта составит почти 2 млрд рублей. Соглашение об этом подписали ПАО Сбербанк, Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и НПО "Вояж" - инвестор со стороны ГК КСК, входящий в дивизион "Интерьер и экстерьер" холдинга.

В новом производственном корпусе площадью 12 тыс. кв. м будут выпускать широкий ассортимент компонентов для высокоскоростных поездов и других видов железнодорожного транспорта: панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные комплексы и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста и другие элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.

Как отметил генеральный директор ООО "КСК" Тарас Спивак, предприятие выступает системным участником проекта высокоскоростного производства и планирует участвовать в нем на долгосрочной основе. При этом фокус направлен не только на реализацию самого проекта, но и на его дальнейшее развитие, а также на применение накопленного опыта в сфере инновационных технологий транспортного машиностроения, в том числе при производстве всех типов подвижного состава.

"Полтора года на реализацию проекта. В Твери точно будут производиться почти все интерьерные компоненты. Корпус, который мы закладываем, будет ориентирован на компоненты, которые мы раньше не производили, и компетенции, которых у нас не было. Интерьерные композиции будут производиться из новых инновационных материалов, которые должны быть легче, лучше, эстетичнее, чтобы дать новый уровень комфорта пассажирам в новом высокоскоростном поезде. Кроме того, в Твери продолжат производиться компоненты, которые мы и раньше производили", - сказал Спивак.

По словам статс‑секретаря - заместителя министра промышленности и торговли РФ Романа Чекушова, проект является уникальным, поскольку предполагает промышленную кооперацию не только в рамках Евразийского экономического союза - с партнерами из Республики Беларусь и Армении, - но и представляет собой редкий случай масштабной кооперации всей машиностроительной отрасли. 

"Проект высокоскоростной магистрали - это объединение абсолютно всех, без исключения транспортных машиностроительных компаний Российской Федерации, объединение всех ведущих транспортных систем нашей страны. И это, безусловно, развитие новых видов компонентных и ключевых систем, которые будут созданы вновь на экономическом пространстве Евразийского союза и Российской Федерации конкретно для будущих высокотехнологичных продуктов для нашей страны", - сказал Чекушов.