Открыты вторые железнодорожные пути на двух участках Байкало-Амурской магистрали

Компания РЖД завершила строительство второго железнодорожного пути на двух важных участках Байкало-Амурской магистрали.

Первый участок расположен на перегоне Федосеев – Беленькая в Амурской области. Здесь построено около 8,5 километра путей и установлено 11 стрелочных переводов. Железнодорожная линия проложена вдоль реки Тынды и пересекает мелкие водотоки. Чтобы обеспечить защиту от весенних разливов рек, выполнены семь мостовых сооружений и обустроены водоотводные каналы. Дополнительно выполнено свыше 130 тысяч кубометров земельных работ. Отложения, нанесенные в результате грунтовых сдвигов, предотвращаются путем покрытия склонов охлаждаемым камнем объёмом 72 тысячи кубометра.

Этот модернизированный перегон входит в состав стратегически важной железнодорожной рокады, связывающей две крупнейшие российские транспортные артерии — БАМ и Транссибирскую магистраль. Этот район является частью важнейших логистических маршрутов, обеспечивающих грузовые перевозки в направлении Китая и дальневосточных морских портов Приморского края.

Другой введённый в эксплуатацию участок располагается на перегоне Северомуйск – Аркум в Республике Бурятия, рядом с Северо-Муйским хребтом. Работы включали сооружение четырёх мостов, предназначенных для пропуска воды во время сезонных наводнений. Построено примерно 4,8 километра железнодорожных путей и восемь стрелочных переводов. Осуществлено монтаж более 60 километров кабеля связи и энергоснабжения. Общий объем выполненных земляных работ составил порядка 19 тысяч кубометров.

Благодаря открытию новых участков железной дороги увеличится количество проходящих грузовых составов, повысив общую транспортную доступность региона. Теперь поезда смогут свободно разъехаться на втором пути без остановок, увеличив скорость движения и безопасность перевозок грузов.

Обновление транспортной инфраструктуры способствует улучшению экономических связей регионов Дальнего Востока и Сибири, ускоряя развитие транспортного коридора Восток-Запад и обеспечивая дополнительные преимущества для внешней торговли Российской Федерации.