В Удмуртской Республике привели к нормативу два участка федеральной автодороги Р-243

Речь идет о завершении работ по устройству слоев износа на отрезках км 96 – км 105 (у села Дебёсы) и км 371 – км 384 (от села Верхние Алнаши до поворота на Удмуртское Кизеково) федеральной трассы Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, подъезд к Ижевску, М-12 «Восток».

Общая протяженность двух объектов – более 22 км. В прошлом году специалисты обновили 15 км дорожного полотна, оставшиеся 7,2 км – уже в этом году. Работы велись в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и при поддержке партийного проекта «Единой России».

Дорожники отфрезеровали старое покрытие и уложили два новых слоя: выравнивающий – для повышения прочности дорожной одежды, и верхний – из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. К качеству материалов традиционно предъявлялись повышенные требования, особенно учитывая высокую интенсивность движения (а следовательно, и высокую нагрузку) на данных участках – более 10 тыс. автомобилей в сутки.

На 7,2 км дорожники использовали более 6 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Состав верхнего слоя покрытия был подобран по методу объемно-функционального проектирования с учетом климатических условий региона. Асфальтобетонная смесь, применяемая для устройства слоев, состоит из наиболее прочных, слабо шлифующихся, износо- и морозостойких материалов. На участках выполнили и сопутствующие работы: произвели досыпку обочин отфрезерованным материалом и нанесли разметку из термопластика.

Слои износа устраивают при отсутствии повреждений конструктива дорожной одежды: в ходе этих работ обновляют только верхний слой покрытия, который наиболее подвержен износу и образованию колеи. Основное назначение слоя износа состоит в обеспечении стойкости покрытия к истиранию на новый срок службы и в повышении сцепных качеств покрытий.

Добавим, что работы по устранению эксплуатационного износа проезжей части и дефектов покрытия в настоящее время продолжаются на трех участках км 165 – км 175, км 175 – км 198 и км 198 – км 205 в Игринском и Якшур-Бодьинском районах Удмуртии.

Также активно ведутся работы по капитальному ремонту участка км 340 – км 348 вблизи города Можги с расширением проезжей части с двух до четырех полос движения. На объекте продолжается устройство дорожной одежды: существующую конструкцию усиливают, а новую – укладывают в пределах полосы отвода. Параллельно ведется укладка асфальтобетона: на основном ходу автодороги дорожники устраивают два слоя покрытия общей толщиной 16 см, что обеспечит нормативную прочность в условиях интенсивной нагрузки. Для повышения безопасности дорожного движения на участке ведутся работы по установке парапетного бетонного ограждения.

Всего к концу дорожно-строительного сезона 2026 года в границах республики к нормативу приведут 59 км дорожного полотна на данной трассе.

*** Напомним, по территории Удмуртской Республики проходит федеральная автодорога Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь, подъезд к Ижевску, М-12 «Восток» общей протяженностью 310 км. Она обеспечивает грузоперевозки между северо-востоком европейской части России, Уралом и Поволжьем, соединяя промышленные центры Кировской области, Пермского края и Удмуртии. Развитие этого маршрута снижает транспортные издержки предприятий, ускоряет доставку товаров, способствует росту внутренней торговли и делает регион более привлекательным для инвесторов. Для самой республики это дополнительные возможности для развития промышленности, сельского хозяйства и туризма.