Завод "Уралкабель": адаптация и синергия на благо потребителя

Здесь продолжаются механические испытания, но уже другого типа, стоят разрывные машины. В данный момент это представители «старой школы», но лаборатория завода проходит постепенную модернизацию и в части этого оборудования уже имеются подвижки, в начале 2019 года ожидается установка новой машины, с экстензометром и дополнительными средствами измерения, а также термостатов и сушильных шкафов.

А это уже новая разрывная машина, но для испытаний толстого медного провода. Предприятие в рамках всего Холдинга тратит большие ресурсы на приобретение и наладку испытательных мощностей. Специально для нас было проведено показательное испытание продукции компании – образец прямоугольного медного провода длиной 200 мм. Данные по образцу заводятся в измерительную программу, запускается процесс измерений, и результат на экране компьютера показывает нахождение образца в пределах нормы.

круто! я, честно говоря, немного по другому думал об Урале. Не хилый такой заводик, фундаментальный. Спасибо за экскурсию.

p.s. вопрос, а там катанка была алюминиевая в одном из первых постов, это сплав или нет?

@Денис круто! я, честно говоря, немного по другому думал об Урале. Не хилый такой заводик, фундаментальный. Спасибо за экскурсию.

p.s. вопрос, а там катанка была алюминиевая в одном из первых постов, это сплав или нет?

ну вообще-то завод занимал очень интересные позиции при Союзе. Это завод с историей, с интересной историей. Один из выдающихся в своё время, да и в постсоветское пространство не снизил планку. Много семейных профессиональных династий вырастил. Вот я затрудняюсь ответить. А не на Уралкабеле ли когда-то гимн кабельщиков записали? что-то я запамятовал...

За репортаж отдельное спасибо, все они у вас на высоте, но это один из тех заводов, который я с удовольствием виртуально посетил с вами. Спасибо, молодцы!

С нетерпением ждём появления здесь Руслана Мелехова, бывшего главного технолога Уралкабеля, а ныне сотрудника Москабель. Руслан пишет, что знает все об оборудовании, так как активно участвовал в его закупке и установке.

круто!) я честно говоря, немного по другому думал об Уральском кабельном заводе ))))

@Денис круто! я, честно говоря, немного по другому думал об Урале. Не хилый такой заводик, фундаментальный. Спасибо за экскурсию.

p.s. вопрос, а там катанка была алюминиевая в одном из первых постов, это сплав или нет?

Денис, спасибо за отзыв, рад что Вам понравилось

Катанка из алюминия, не из сплавов 8 серии. Предприятие с ними не работает.

Завод Уралкабель пожалуй первым из российских заводов защитил свое право на огнестойкие и термоэлектродные кабели. На огнестойкие раньше даже чем ВНИИКП!

http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_serv...

http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_serv...

Я в 1987году проходил практику на этом заводе, работал на оплёточной машине, на третьем этаже. Меня это очень удивило, что почти вся заготовка лифтами ездит, спросил у них почему так, они сказали, что это бывший женский монастырь. Вот я и решил покопаться в истории завода.

Нагорная церковь Всех Святых
Она располагалась на самой высокой точке ВИЗа и именовалась также Нагорной. Церковь имела необычную, круглую колокольню. Проект приписывают Михаилу Павловичу Малахову, много строившему для Екатеринбурга и для Верх-Исетского завода. К сожалению, от этой церкви ничего не осталось, кроме одноименной улицы — Нагорная.
Построена она была в 1813 году при кладбище Верх-Исетского завода. Церковь удачно располагалась над заводом. Вскоре ее колокольню стали использовать как пожарную каланчу — на ней находились дозорные от завода, следящие, не возник ли где-то пожар. Два раза в сутки дозорные передавали друг другу вахту, приговаривая «Часы отбивали, худого не видали».

В 1930-е годы церковь закрыли. К тому времени старейшее кладбище ВИЗа не использовалось уже около 80 лет, захоронения на нем не велись. Градостроители посчитали возможным начать на его месте строительство дома культуры Металлургов.
С этого момента судьба церкви не ясна — то ли ее «встроили» в новый дом культуры, то ли просто снесли.
Этот конструктивистский комплекс — жилые дома, учебное заведение и дом культуры — и сейчас можно найти на ВИЗе. Возможно, комплекс был бы больше, если бы не началась война. В 1941 здание ДК заняли заводы «Укркабель» и «Москабель», среди прочих эвакуированные в Свердловск. Здание частично перестроили, его огромные залы и внутренний двор хорошо подходили для того, чтобы развернуть в нем производство.
Так начал свою историю завод Уралкабель, существующий здесь и поныне.

@SinnerSinner В связи с тем, что автопровода имеют достаточно тонкую изоляцию, у них строго оговорен эксцентриситет, поэтому линия имеет жестко центрированную головку. Все настройки технологического процесса четко выверены и неукоснительно соблюдаются.

[картинка]

а что за барабаны с двумя разными цветами изоляции???

@Fridgerio а что за барабаны с двумя разными цветами изоляции???

это переходы, с цвета на цвет

@Холмс это переходы, с цвета на цвет

Зачем так делается?

@Холмс это переходы, с цвета на цвет

Вообще так нельзя делать)особенно на автопроводах, где очень жестко обозначены цвета)

@Fridgerio Вообще так нельзя делать)особенно на автопроводах, где очень жестко обозначены цвета)

Я в курсе, это на ПВ допускается, а они видать как выходят на нужный цвет, так и гонят дальше, что-бы диаметр не настраивать опять, им так удобнее, потом сверху отматывают, другой цвет

Спасибо за репортаж)

@SinnerSinner В данный момент на линии идет запуск кабеля для наложения изоляции.

[картинка]

Наверное все же оболочки =)

@SinnerSinner Еще один участок цеха № 22. Здесь на обмоточные провода накладывается изоляция из пленок ПМФ (она имеет два составляющих компонента: полиамид, на который методом суспензии наносится фторопласт). Производство осуществляется на новых горизонтальных изолировочных линиях итальянской компании WTM.

[ка...

П-полиИмид =)

Хороший репортаж

спасибо за отзыв